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Duotone WARP_FIN 20.21 2021

1.259,00 €
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NO COMPROMISE DESIGN:Der ideale Mix aus maximaler Beschleunigung und Vortrieb, ohne zusätzlichen Kraftaufwand und ohne Einbußen bei Kontrolle und Windrange

HYPER CAM 2.0:Komplett neu und technisch weit überlegen: Die Camber-Revolution mit verstellbarer Länge – für optimierte Rotation und mehr Performance

SIZESPECIFIC DESIGN:Dank drei unterschiedlicher, größenabhängiger Konzepte ist jede Segelgröße bis ins Detail individuell auf die Windstärke abgestimmt

XPLY BATTEN POCKET:Stretchfrei und nimmt kein Wasser auf (Trockengewicht = Nassgewicht)

7 BATTEN DESIGN:Macht das WARP zu einem der leichtesten Race Segel am Markt

iROCKET 2.0:Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen

MODERATE CUTAWAY CLEW:Geringeres Auswehen/Wegklappen für mehr Power und direkteren Vortrieb

ON THE COURSE FOR THE COURSE:Entwickelt, getestet und verglichen mit allen vergleichbaren Rennsegeln unter realen Wettkampfbedingungen – deshalb wissen wir, dass mit dem neuen WARP alles zu gewinnen ist

Leichtester Protektor seiner Art aber trotzdem sehr effektiv
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Hier kommt die Evolution des Weltmeistersegels, mit dem Pierre Mortefon 2019 den PWA Overall-Titel holte. Und genau damit geht er 2021 erneut auf die Jagd nach der World Cup Krone! Im Racing zählen maximale Beschleunigung und die beste Kontrolle des Materials, um ganz oben auf dem Podest zu stehen. Logischerweise zielen alle Innovationen und Verbesserungen am WARP_FIN 20.21 also genau auf deren Optimierung ab. Dazu wurde die neueste Generation unserer schnellsten Segel, die spezifisch auf mit Finnen bestückte Boards entwickelt wurde, komplett überarbeitet. Was zunächst nur an der veränderten Vorliekskurve und der insgesamt gestreckteren Outline zu erkennen ist, hält im „Verborgenen“ allerdings viele Neuigkeiten parat. Das insbesondere bei den großen Größen stärker ausgeprägte High Aspect Ratio Design mit verkürzter Gabel und nach vorne verschobenem Profil braucht weniger Kraft, liegt leichter in den Händen und gibt mehr Kontrolle am oberen Windlimit. Zusätzlich stabilisieren steifere Tube-Latten den Shape bis weit in den überpowerten Bereich und man kann selbst Hammerböen souverän in ein Plus an Geschwindigkeit umwandeln. Insgesamt gibt sich das WARP_FIN 20.21 also ausbalancierter, kräftesparender und weit nach oben kontrollierbar. Einerseits. Um am Start und nach den Halsen noch stärker zu punkten, hat die neue Range andererseits auch bei Beschleunigung und Angleitpower zugelegt. Basierend auf dem erfolgreichen NO COMPROMISE DESIGN Konzept ist der Druckpunkt ein Stück weiter nach oben verlegt worden, um dem Board gezielt Lift zu geben, somit besser anzugleiten und dank verringertem Widerstand explosiver zu beschleunigen. Das NO COMPROMISE DESIGN ermöglicht zudem, dass der Vortrieb nicht schlagartig einsetzt und mit viel Kraft abgefangen werden muss, sondern sich wesentlich weicher aufbaut als bei anderen Power Slalom Segeln! Das entlastet den Piloten, gibt Powerreserven für die gesamte Distanz und volle Konzentration auf das Renngeschehen. Es gibt noch weitere, positive Nebeneffekte der veränderten Profilgeometrie mit höherem Druckpunkt: Der Trimm des Boards verbessert sich und in Kombination mit der konkurrenzlos weichen Camberrotation shiftet das Segel noch sauberer. Auch deshalb ist das WARP_FIN 20.21 nicht nur für World Cupper die erste Wahl.
Duotone
14210-1214-2021
2020-12-09

Spezifische Referenzen

ean13
9010583009896

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Duotone WARP_FIN 20.21 2021

NO COMPROMISE DESIGN:Der ideale Mix aus maximaler Beschleunigung und Vortrieb, ohne zusätzlichen Kraftaufwand und ohne Einbußen bei Kontrolle und Windrange

HYPER CAM 2.0:Komplett neu und technisch weit überlegen: Die Camber-Revolution mit verstellbarer Länge – für optimierte Rotation und mehr Performance

SIZESPECIFIC DESIGN:Dank drei unterschiedlicher, größenabhängiger Konzepte ist jede Segelgröße bis ins Detail individuell auf die Windstärke abgestimmt

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VTS 2.0:Der optionale Trimm-Indikator ermöglicht es “auf den Punkt” zu trimmen ohne jemals das Loose Leech im Top checken zu müssen (zum Patent angemeldet)

HOLLOW LOWER LEECH:HOLLOW LOWER LEECH stabilisiert das Profil oberhalb der Gabel und verhindert Liekflattern

XPLY PLUS:Das Laminat (100/150 Micron) mit dem geringsten Stretch und der besten UV- und Durchstoßfestigkeit am Markt

TRI PLY:Tri Ply Fusspanel (150 Micron): Die zusätzliche 3. Fadenrichtung erhöht die Ripstop-Eigenschaften um 30%

Epoxy Battens:Unzerbrechliche Epoxy-Latten

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HOLLOW LOWER LEECH:HOLLOW LOWER LEECH stabilisiert das Profil oberhalb der Gabel und verhindert Liekflattern

RADIAL LOAD STRIPES:Zusätzliche RADIAL LOAD STRIPES im Schothorn verbessern die Profilstabilität und erweitern die Windrange

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TRI PLY:Tri Ply Fusspanel (150 Micron): Die zusätzliche 3. Fadenrichtung erhöht die Ripstop-Eigenschaften um 30%

HOLLOW LOWER LEECH mit zusätzlicher MINI BATTEN: Stabilisiert das Profil oberhalb der Gabel und verhindert Liekflattern

Der RADIAL LOAD SWOOSH im Schothorn verbessert die Profilstabilität und erweitert damit die Windrange

BATTEN FREE CENTER:So reaktiv wie ein 3-Latter in Drift & Go Bedingungen und trotzdem super stabil in überpowerten Bedingungen

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XPLY PLUS:Das Laminat (100/150 Micron) mit dem geringsten Stretch und der besten UV- und Durchstoßfestigkeit am Markt

TRI PLY:Tri Ply Fusspanel (150 Micron): Die zusätzliche 3. Fadenrichtung erhöht die Ripstop-Eigenschaften um 30% (nicht im Stargazer)

Der RADIAL LOAD SWOOSH im Schothorn verbessert die Profilstabilität und erweitert damit die Windrange

HOLLOW LOWER LEECH:HOLLOW LOWER LEECH stabilisiert das Profil oberhalb der Gabel und verhindert Liekflattern

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iROCKET 2.0:Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen

XPLY FRAME:Die Verwendung von XPLY im Top, im Unterliek, im Achterliek und im Vorliek bildet einen Rip-Stop-Rahmen um das gesamte Segel, was zu einer perfekten Mischung aus Haltbarkeit und Gewicht führt

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